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    極光創新:米其林首次在私人汽車上使用3D打印輪胎

    發表時間:2021-10-08?????責任編輯:極光創新

    隨著技術的不斷發展,3D打印技術的應用可能性越來越大。在汽車行業,輪胎制造商米其林利用3D打印技術推出了使用壽命更長、針對性更強的輪胎。在2021年慕尼黑IAA商業車展上,米其林首次在私人汽車中使用3D打印輪胎。他們在一輛迷你電動車上安裝了這種輪胎,并提供給人們嘗試。根據反饋,3D打印輪胎的舒適性與普通輪胎沒有區別。

    米其林首次在私人汽車上使用3D打印輪胎

    這款輪胎主要由復合橡膠和樹脂鑲嵌玻璃纖維制成,其中46%為可持續材料,包括143個回收酸奶杯和約12.5個PET瓶,采用3D打印技術制造。

    米其林的目標是在2024年前將第一批含有回收酸奶杯和PET瓶的輪胎投入生產,每年回收約40億個PET瓶作為輪胎原料,并在2050年前使用100%可持續材料生產輪胎。

    據介紹,3D打印輪胎的胎面花紋與普通輪胎相似,看起來沒什么特別,但沒有胎側,取而代之的是一些鏤空的波浪形緩沖結構。同時,輪胎配備了特殊的鋁合金輪轂,可以像普通車輪一樣安裝在汽車上。雖然比傳統車輪重7%左右,但抗沖擊性更強,使用壽命更長。

    此外,輪胎的抓地力表現沒有太大變化。重要的是,以后就不需要備胎了,因為它永遠不會爆胎,也不用擔心上了路的急轉彎。即使被釘子壓過也不會受傷,普通的碎石路況也沒問題。

    據說這種輪胎在高速公路上行駛沒有任何問題,速度可以達到每小時210公里。除了消除爆胎風險和定期檢查胎壓以確保良好的操控性(并防止不均勻磨損),米其林的無氣技術也可能對環境產生重大影響。由于爆胎或其他問題,每年必須丟棄約2億個輪胎——相當于200個埃菲爾鐵塔的重量。

    與傳統輪胎相比,它需要更多的資源來制造,但是當原始輪胎磨損時,可以通過在輪胎底部添加新的胎面來多次使用,從而限制其對環境的整體影響。

    目前,米其林已與通用達成合作,為私人汽車設計和銷售無氣輪胎。首批產品預計將于2024年上市,可選用于特定的通用車型。

    雪佛蘭Bolt EV已經安裝了這種輪胎,目前正在密歇根州東南部進行測試。也有望在2024年上市。


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